万顺叫车App
大家有听说过吗？
其设立的“合伙人”模式
让很多车主纷纷投资加入
但最近这个平台却摊上事了
万顺平台“爆雷”
多地司机本金被冻结
近日不少网约车司机
在社交平台上发布消息
称万顺叫车平台诱导刷单
充钱后本金被冻结提现困难
厦门的吴先生就是其中一员
据吴先生反映
他在2021年通过
朋友介绍加入万顺叫车
并投资了上百万元
一心想做大市场的他
一下子支付了三年平台费
包干成为了门店店长
并开始大量招募司机
但在加入后吴先生
却发现市场并不如他所想
因为招募的百名司机
并没有多少人真正在跑单
都是自己打造的数据假象
据吴先生统计目前
他已出资45万多元
为106位司机支付了
平台费进行包干
还通过债权转让的方式
认购了七八十万的原始股
目前这些钱都拿不出来了
还有一位张姓先生
透露自己套牢的
资金高达20多万
而其身边的同行人
均被套十五万元以上
其中重庆永川一个区
就有三千多万元被套
累计涉及金额上亿元
在小红书上一名简介
为坐标广州的律师称
5月以来接到多起咨询
“万顺叫车APP”的案件
律师汇总之后发现
被套的司机分为两类
作为一个拥有
600多万注册驾驶员
的知名网约车平台
万顺叫车到底怎么了？
设立“合伙人”模式
万顺叫车借壳上市失败
万顺叫车
成立于2016年9月
注册资本一个亿
创始人为周正清
▼
据公开报道称，截至目前，万顺叫车拥有600多万注册驾驶员，30万灵活就业人员，3万多家线下店，200多家城市旗舰店，1000多家分公司，并在360个城市的网络预约出租汽车经营许可证数量位居网约车行业首位。
那万顺叫车为何
能如此迅速扩张？
这离不开其推出的
“合伙人制度”
▼
该模式实行巡游车(即出租车)合伙人、高级合伙人、共享合伙人三种合伙类别，分别可获得不同的岗位期权，并分享发展红利。
让每一位加入团队的车主都可以成为公司的股东，拥有公司岗位期权，享受发展红利。这一发展核心的最大亮点是不收司机一分钱。”
据多名司机透露
该种模式下平台邀请
网约车车主以共享合伙人
的身份加入并许诺
会赠与车主股份份额
该股份份额按平台
在主板上市时的市值计算
与此同时万顺叫车
开始大力向司机推广
缴费包干的运营模式
宣称只要向公司缴纳
15000元即可包干三年
不仅可以通过平台跑单
收益无需与平台分成
还可通过为平台刷资金
流水的方式获得补贴
因为利润的诱惑
很多司机都选择
参与平台刷单
但平台承诺的退本金
时间却一拖再拖
直至冻结账户资金
与此同时万顺叫车
近期也借壳上市失败
上市计划被终结
承诺给合伙人的股份
想必也无法兑现了
趋于饱和！多地发布
网约车行业风险预警
不止万顺叫车
如今整个网约车行业
都进入了危机状态
前段时间话题
“多地提醒慎入网约车行业”
突然冲上了微博热搜
今年以来全国多地
发布网约车行业风险预警
公开提醒慎入网约车行业
从各地预警信息中
显示多地网约车运力
已趋于饱和或远超需求
网约车从业人员的
经营状况同样不乐观
多地网约车单车
日均接单量不超过20单
单均营收在20元左右
单车日均收入仅200多元
据此前媒体报道
网约车行业涌入了
不少新人使得从业者
面临“僧多粥少”情况
有报告指出2023年
每日新增网约车司机数
相比2022年增长了近5倍
且因为打车价格
和单量下跌网约车司机
只能被迫延长工作时间
导致网约车行业竞争加剧
一些小型、没有核心竞争力
的平台会被淘汰或并购
只有那些能够提供
优质服务、拥有稳定
用户群和良好口碑的
平台才能生存下来
Yes想说网约车行业
的未来将驶向何方？
就要看各家平台谁能拿下
“服务”这个新的价值高地了
▍整合来源：Yes厦门综合第一帮帮团、网约车快讯、科技浮世绘、山东商报、极目新闻等 编辑：橙子
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